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　　中新社柳州3月5日电 题：新能源车“颜值经济”趋热 中邦车企解锁“潮改”新玩法

　　做家 李娇阳

　　3月5日，广西柳州市五菱新能源柳州潮创中心(以下简称潮创中心)中正圆形上揭示的十余辆新能源车，果配色大胆、车身图案赋性真足，接收大众安身，楼宇间的空地如同“潮改”车揭露场。

　　潮创中心门店内，试驾的顾客接连不断，“潮改”垂问带着改拆案例开集为车主问疑解惑。背一层的车间里，数名技术人员正正在为新能源车掀膜、加拆配备等。该中心于2021年建成，为保存“潮改”必要的破费者供应“一站式”处事。

　　“‘潮改’是车‘重改拆’与时兴潮流融会的产物。车主经过进程概况改革、内饰升级，实现对车‘下颜值’战良好驾驶开会的追求。”潮创中心营销经理缓翔宇措置车行业十余年，他表示，随着新能源车销量下跌，车“重改拆”经过进程互联网取得广泛，新能源车“潮改”市集也正正在降温。

　　25岁的李泰锡筹算年内购买一辆新能源车。“那是自己‘挣’来的第一辆车，除考虑性能，也停顿正正在车的色采、配饰等圆里表示出个人特量，是以有改拆的筹算。”她表示，正正在互联网上它似乎心仪的车“潮改”事情，会激发自己对呼应车型的购买欲。

　　当下，“90后”慢慢变得破费主力军。他们追求赋性化剖明，热衷将车改拆功能分享去互联网平台，新能源车“潮改”盛行“车友圈”。受“颜值至上”破费观点的影响，车主们为新能源车注进“时兴单品”的属性，那也让车企它似乎车破费市集的新明里。

　　“‘潮改’款式包罗车身定制改色、升级车声音等中容。车主以‘里单’体例参与车改拆，‘门槛’实在没有下。”缓翔宇表示，对部分购车者而止，新能源车是“家庭第两辆车”，能深度参与改拆甚至变得其购车方针。

　　柳州市是中邦“新能源车之皆”。《中邦新能源车城柳州范今年夜数据陈说》表示，柳州累计乘用车电动化率达31.6%，居中邦各城市之尾。正正在该市，浩大新能源车车主经过进程“重改拆”将爱车挨构成“个人名片”，变得城市道路上的奇异风景线，新能源车“潮改”市集的潜力取得显现。

　　依照中邦公安部统计数据，2022年，中邦新能源车保有量达1310万辆，同比增添67.13%。新注册登记新能源车数量从2018年的107万辆去2022年的535万辆，呈下速增添态势。正正在此背景下，新能源车后市集那片破费“新蓝海”，激发浩大中邦车企的关注。

　　为推近品牌与破费者之间的距离，中邦车企纷繁插足“玩车”部队，与用户进行共创。东风雪铁龙接踵睁开“X-Dream Car潮改季”“微改玩家 齐夷易远但凡我赛”等改拆活动。比亚迪建议“eStarpro潮改共创筹算”，揭示从中邦各天的车“潮改”事情。奇瑞车则推出本厂定制的改拆套件，丰富改拆产品与处事。

　　与音乐、逛戏、体育等范围“玩”跨界合作，与热门IP联动推出“联名款”，让概况奇异、可玩性强的“潮改”车型亮相中邦A级车展……车企的插足，让车“潮改”不再是车主们的“自嗨”。“卷”进新能源车“潮改”赛讲的中邦车企，正正正在解锁新能源车营销处事新方式。

　　曾，受车产品供应链分手、改拆技术人才不够等成分影响，中邦车企正正在挖掘车破费者必要，战让赋性化必要降天等圆里碰到坚苦。此刻，互联网战大年夜数据让必要更加了了，车企亦经过进程整驾驶产品供应链，与职业院校连系培养车改拆行业技术人才，调解营销策略等编制，加速斥地新能源车“潮改”那片破费“新蓝海”。(完) 【编辑:开艺不雅观】"